Vaihteet - Johdanto
Rakennemuodot
Lieriöhammasvaihteet
Jalkaversio
Esimerkki: G02ALaippaversio
Esimerkki: G33CJalka / Laippaversio
Esimerkki: G22EKaksoisvaihde
Esimerkki: G33G12A
Tappivaihteet
Akseliversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: F42AAkseliversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: F53BAkseliversio
Holkkiakseli kiristysholkilla
Joustinelementit
Esimerkki: F32BSGLaippaversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: F33CLaippaversio
Toisioakseli kiilalla
Esimerkki: F42CVLaippaversio
Holkkiakseli kiristysholkilla
Esimerkki: F52CSAkseliversio + sivut
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: F43DAkseliversio + sivut
Toisioakseli kiilalla
Esimerkki: F32DVLaippaversio + sivut
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: F42EKaksoisvaihde
Esimerkki: F33G12A
Lieriökartiovaihteet
Jalkaversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: K43AJalkaversio
Toisioakseli kiilalla
Esimerkki: K33AVAkseliversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: K53BAkseliversio
Holkkiakseli kiristysholkilla
Momenttituki T1
Esimerkki: K53BT1SLaippaversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: K43CLaippaversio
Toisioakseli kiilalla
Esimerkki: K33CVLaippaversio
Holkkiakseli kiristysholkilla
Esimerkki: K43CSAkseliversio + jalka-alue
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: K53DLaippaversio + jalka-alue
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: K33EKaksoisvaihde
Esimerkki: K43G12A
Kierukkavaihteet
Jalkaversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: S32AJalkaversio
Toisioakseli kiilalla
Esimerkki: S12AVAkseliversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: S22BAkseliversio
Holkkiakseli kiristysholkilla
Momenttituki T1
Esimerkki: S22BT1SLaippaversio
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: S22CLaippaversio
Toisioakseli kiilalla
Esimerkki: S12CVLaippaversio
Holkkiakseli kiristysholkilla
Esimerkki: S32CSAkseliversio + jalka-alue
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: S22DLaippaversio + jalka-alue
Holkkiakseli kiilauralla
Esimerkki: S32EKaksoisvaihde
Esimerkki: S32G12A
Rakennemuoto
Asennustapa
Laipallisissa, umpiakselilla tai holkkiakselilla varustetuissa kierukka- ja lieriökartiovaihteissa on määritettävä onko toisiolaippa oikealla vai vasemmalla.
Esimerkki: Asennustapa R
Pyörimissuunta Vaihde
The direction of rotation of the gear unit depends on the type of gear unit, the number of stages of the gearbox and for the gear units K23..K93 on the position of the mounting face.
For the bevel gearboxes K2..K9, the direction of rotation can also be selected contrary to the normal version.
In the versions hollow shaft with shrink disc and solid shaft with key a modified output shaft is required for this.
Order information in this case, i. e .: Mounting face :L, Direction of rotation as R
Vaihteen hyötysuhde
G-lieriövaihteiden, F-tappivaihteiden ja K-lieriökartiovaihteiden tehokerroin riippuu vaihdeportaiden lukumäärästä. 2-portaisilla se on 0.96, 3-portaisilla 0.94.
S-kierukkavaihteen tehokerroin riippuu kierukkaportaiden välityksestä, vaihteen ensiönopeudesta ja vaihteen lämpötilasta.
S-kierukkavaihteen tehokertoimet on luetetlut allaolevassa valintataulukossa.
S-kierukkavaihteen tehokerroin vastakkaissuuntaiseen toimintaan on huomattavasti normaalia tehokerrointa huonompi. Tietyissä tapauksissa kierukkavaihde voi olla itsepidättävä.
Tietyissä asennusasennoissa vaihde on lähes täynnä öljyä. Suurilla ensiönopeuksilla voi esiintyä häviöitä, jota pienentävät vaihteen tehokerrointa.
Käyttölaitteen valinta
Valintaehdot
Seuraavien ehtojen tulee täyttyä vaihdemoottoria valittaessa:
T2 ≥ TA
cG ≥ fB
- T2 [Nm]
- Vaihdemoottorin vääntömomentti (ks. valintataulukko)
- TA [Nm]
- Käytettävän koneen vastamomentti
- cG
- Vaihteen kerroin (ks. valintataulukko)
- fB
- Käytettävän koneen käyttökerroin
Vaihdemoottorin valintaan vaikuttavat myös seuraavat tekijät:
- Moottorin käyttömuoto
- Toisioakseliin kohdistetut voimat
- Ympäristön lämpötila ja asennuskorkeus
- Ympäristön vaikutukset
Monimutkaisten käyttölaitesovellusten yhteydessä pyydämme ottamaan yhteyttä valmistajaan.
Käyttökerroin fB
Käytettävän koneen käyttökerroin saadaan kuormitusasteesta, keskimääräisestä päivittäisestä käyttöajasta ja käynnistysten lukumäärästä tunnissa.massanopeuskertoimesta. Kuormitusaste saadaan käytettävän koneen massanopeuskertoimesta.
- FJ = Jred / Jmot
- Massakiihtyvyyskerroin
- Jred
- Kaikki ulkoiset massahitausmomentit redusoitu moottoriakselille
- Jmot
- Massahitausmomentti (Moottori)
| Iskukuormitusaste | FJ | Käyttöaika h/pv | Kytkentöjen lkm/h | |||
| < 10 | 10 ... 100 | 100 ... 200 | > 200 | |||
| I - tasainen | 0 … 0.2 | < 8 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.3 |
| 8 ... 16 | 1.0 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | ||
| 16 ... 24 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | ||
| II - kohtalaisia iskuja | 0.2 … 3 | < 8 | 1.1 | 1.3 | 1.4 | 1.5 |
| 8 ... 16 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.7 | ||
| 16 ... 24 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | ||
| III - voimakkaita iskuja | 3 … 10 | < 8 | 1.4 | 1.6 | 1.7 | 1.8 |
| 8 ... 16 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 2.0 | ||
| 16 ... 24 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | ||
Vaihteen akseliin vaikuttava radiaalivoima
- FR [N]
- Vaihteen akseliin vaikuttava radiaalivoima
- M2 [Nm]
- Vaihdemoottorin vääntömomentti (ks. valintataulukko)
- d0 [mm]
- Asennetun voimansiirtoelementin tehollinen läpimitta
- fz
- Lisättävä tekijä (ks. taulukko)
| Voimasiirtoelementit | fz | Huomautukset |
| Vaihteet | 1.1 | < 17 hammasta |
| Ketjupyörät | 1.4 | < 13 hammasta |
| 1.2 | < 20 hammasta | |
| Toothed belt pulleys | 1.5 | esikiristyksen vaikutus |
| Kiilahihnapyörät | 1.7 | esikiristyksen vaikutus |
| Lattahihnapyörät | 2.5 | esikiristyksen vaikutus |
Näin määritelty radiaalivoima ei saa ylittää vaihteen suurinta sallittua radiaalivoimaa.
