Gear - Introduktion

Udførsler

Tandhjulsgear

  1. Fodudførelse
    Eksempel: G02A
  2. Flangeudførelse
    Eksempel: G33C
  3. Fod - flange udførelse
    Eksempel: G22E
  4. Dobbeltgear
    Eksempel: G33G12A

Fladgear

  1. Hulaksel udførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: F42A
  2. Hulaksel udførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: F53B
  3. Hulaksel udførelse
    Hulaksel med krympebøsning
    Gummi elementer
    Eksempel: F32BSG
  4. Flangeudførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: F33C
  5. Flangeudførelse
    Udgående aksel med feder
    Eksempel: F42CV
  6. Flangeudførelse
    Hulaksel med krympebøsning
    Eksempel: F52CS
  7. Hulakselmontage + sideflader
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: F43D
  8. Hulakselmontage + sideflader
    Udgående aksel med feder
    Eksempel: F32DV
  9. Flangeudførelse + sideflader
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: F42E
  10. Dobbeltgear
    Eksempel: F33G12A

Kegelhjulsgear

  1. Fodudførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: K43A
  2. Fodudførelse
    Udgående aksel med feder
    Eksempel: K33AV
  3. Hulaksel udførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: K53B
  4. Hulaksel udførelse
    Hulaksel med krympebøsning
    Momentarm T1
    Eksempel: K53BT1S
  5. Flangeudførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: K43C
  6. Flangeudførelse
    Udgående aksel med feder
    Eksempel: K33CV
  7. Flangeudførelse
    Hulaksel med krympebøsning
    Eksempel: K43CS
  8. Hulakselmontage + fodflade
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: K53D
  9. Flangeudførelse + fodflade
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: K33E
  10. Dobbeltgear
    Eksempel: K43G12A

Snekkegear

  1. Fodudførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: S32A
  2. Fodudførelse
    Udgående aksel med feder
    Eksempel: S12AV
  3. Hulaksel udførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: S22B
  4. Hulaksel udførelse
    Hulaksel med krympebøsning
    Momentarm T1
    Eksempel: S22BT1S
  5. Flangeudførelse
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: S22C
  6. Flangeudførelse
    Udgående aksel med feder
    Eksempel: S12CV
  7. Flangeudførelse
    Hulaksel med krympebøsning
    Eksempel: S32CS
  8. Hulakselmontage + fodflade
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: S22D
  9. Flangeudførelse + fodflade
    Hulaksel med not og feder
    Eksempel: S32E
  10. Dobbeltgear
    Eksempel: S32G12A

Montage positioner

GZ00E003000

Tilslutningsside

For snekkegear eller keglehjulsgear med flange, med aksel eller krympebøsning skal montage positionen angives.

Eksempel: Tilslutningsside R

Omdrejningsretning Gear

Gearkassens omdrejningsretning er bestemt af typen af gear, antal trin i gearet og ved typerne K23..K93 postionen af tilslutningssiden

GZ00E001000

Omdrejningsretningen for keglehjulsgearerne K2..K9 kan vælges modsat af nomal udførsel
Udførsel med hulaksel og spændbøsning samt udgangsaksel med feder, skal der benyttes en modificeret udgangsaksel
Info vedr. bestilling i dette tilfælde tilslutningsside :L omdrejningsretning som R

Virkningsgrad for gearenheden

For tandhjulsgear G, fladgear F og keglehjulsgear K er virkningsgraden, afhængig af antal trin, mellem 0,94 (3-trin) og 0,96 (2-trin).

Virkningsgraden for tandhjuls-snekkegear S er afhængig af udvekslingen i snekken, indgangs- hastigheden i gearet og temperaturen i gearet.

Virkningsgraden for tandhjuls- snekkegear S er angivet i tabellen for valg af geartype.

Virkningsgraden for tandhjuls- snekkegear S ved reverserende drift er væsentlig lavere end ved normal drift. I nogle tilfælde kan gearet blive selvspærrende.

Ved nogle bestemte byggeformer er gearet næsten helt fyldt med smøre-middel. Ved høj indgangshastighed kan tab ved omrøring reducere gearets virkningsgrad.

gearvalg / val af drev

Dimensioneringsgrundlag

Ved valg af gearmotor, skal følgende betingelser være opfyldt:

T2 ≥ TA

cG ≥ fB

T2 [Nm]
Gearmotorens moment (se specifikationer)
TA [Nm]
Arbejdsmaskinens modmoment
cG
Gear faktor (se specifikationer)
fB
Arbejdsmaskinens driftsfaktor

Valget af gearmotor kan endvidere bestemmes af følgende faktorer:

Ved komplicerede driftsforhold beder vi Dem kontakte forhandleren/leverandøren.

Driftsfaktor fB

Arbejdsmaskinens service faktor beregnes ud fra stødbelastningen, den gennemsnitlige funktionstid/dag og gennemsnitlige antal start/stop. Stødbelastningen bestemmes ud fra arbejdsmaskinens accellerations- faktor.

FJ = Jred / Jmot
Accelarationsfaktor
Jred
Alle maskinens inertimomenter omregnet til motoromdrejningstal
Jmot
Inertimoment (Motor)
StødfaktorFJDriftstimer Timer/DagAntal starter pr. time
< 1010 ... 100100 ... 200> 200
I - jævn 0 … 0.2< 8 0.81.01.21.3
8 ... 16 1.01.21.31.4
16 ... 241.21.31.41.5
II - Stødende belastning0.2 … 3 < 8 1.11.31.41.5
8 ... 16 1.31.41.51.7
16 ... 241.51.61.71.8
III - Stærkt stødende belastning3 … 10 < 8 1.41.61.71.8
8 ... 16 1.61.71.82.0
16 ... 241.81.92.02.1
<

Radialkraft på udgangsakslen

FR = M2 · 2000 d0 · fz

FR [N]
Radialkraft på udgangsakslen
M2 [Nm]
Gearmotorens drejningsmoment (se tabel)
d0 [mm]
Påvirkning af det monterede transmissionselement.
fz
Inkremental faktor (se tabel)
Transmissions elementfzBemærkninger
Tandhjul1.1< 17 Tænder
Kædehjul1.4< 13 Tænder
1.2< 20 Tænder
Tandremsskive1.5Indflydelse af forspænding
Kilerem V-form1.7Indflydelse af forspænding
Fladrem2.5Indflydelse af forspænding

Den udregnede radiale kraft for gearet må ikke overskride den tilladelige radiale kraft.

Tilladelige radiale kræfter på udgangsakslen