Instruções de operação e manutenção Motor trifásico DM / DA

Informações importantes

Peças móveis e superfícies quentes de máquinas elétricas podem provocar ferimentos ou danos graves.

A instalação, ligação, arranque e manutenção devem ser realizada por pessoal qualificado.

Devem ser respeitados: as instruções de segurança, as instruções de instalação e manutenção, os documentos do projeto e os requisitos específicos de segurança do sistema, nacional e local .

• Reserva-se o direito de alterar qualquer informação proporcionada por este programa
• Qualquer dano encontrado, causado durante o transporte, deve ser notificado de imediato ao transitário.
• Produtos danificados não devem ser colocados em funcionamento.
• O respeito das instruções de instalação e manutenção é condição indispensável para um trabalho seguro e para cumprir possiveis reclamações de garantia.
• Os produtos devem ser armazenados em locais fechados e secos, protegidos de danos mecânicos e vibrações. Temperatura ambiente permitida para armazenamento: 0 ... + 60 ° C
  Em caso de armazenamento de longo prazo, é recomendado a consulta ao fabricante .
• Os olhais fornecidos, são projetados para o peso do produto, não são permitidas cargas adicionais.

Estas instruções não pretendem cobrir todos os detalhes referentes a todas as aplicações possíveis.
Em caso de dúvida, entre em contato com o fabricante!

Fabricante:

KEB Antriebstechnik GmbH - Wildbacher Strasse 5 - 08289 Schneeberg - Alemanha

Tel       +49 3772 67-0
Fax      +49 3772 67-281
E-Mail  info@keb-drive.de

Serviço

Se você precisar de nosso serviço, por favor, indique o seguinte:

• informação completa da placa de identificação
• descrição detalhada do problema
• se possível, adicione imagens digitais à descrição

A identificação de peças de reserva requer os dados da placa de identificação do produto com o número de série do fabricante.

Nota de eliminação

Descarte os produtos adequadamente e de acordo com os regulamentos locais

• Engrenagens, eixos, rolamentos em aço
• Caixa de engrenagens em alumínio ou ferro
• Rodas helicoidais em metal não ferroso
• Lubrificantes devem ser coletados e descartados adequadamente
• Motores como ingredientes de sucata de motores de alumínio, ferro, cobre, plásticos
• Componentes eletrônicos como sucata eletrônica

Instalação mecanica

• Antes de montar, remover a proteção de corrosão do veio de saída e lubrificar a superfície do veio
• Instalação do motor livre de choque e tensão
• Atenção ao alinhamento quando usar um acoplamento
• Use o furo roscado na ponta do veio para fixar elementos de transmissão, evitar choques e cobrir os elementos de acoplamento que estão em movimento
• Os componentes acoplados ao veio do motor devem ser equilibrados dinamicamente
  Os rotores são equilibrados de fabrica com meia chaveta
• Depois de instalado, verifique se a ventilação do motor é suficiente
  Deixe os canais de ventilação livres, respeite o espaço minimo de ventilação.
  Evite a entrada de ar quente.
• Evitar a entrada de objetos estranhos na posição vertical do motor
• Escolha o local de instalação segundo a proteção standard do motor.
• Considere o comprimento máximo dos parafusos ao fixar a falange B14 do motor.

Ligação eléctrica

• Ligue o motor à rede sem tensão, (desligue e proteja contra arranque), feito por pessoal qualificado, com as considerações necessárias
• Considere as informações na placa de caracteristicas
  O tipo de corrente, tensão de alimentação e frequência tem que ser compatíveis com os dados da placa de identificação. Um desvio ou desfazamento pode elevar a temperatura do motor e pode afectar o grau de compatibilidade electromagnética.
  Considere o tipo de serviço e o tipo de proteção do motor
  Salvo informação em contrário: Ciclo de trabalho S1, temperatura ambiente permitida -20 ° C .. + 40 ° C, altitude de instalação até 1000m acima do nível médio do mar
• Considere a ligação eléctrica e os manuais fornecidos
• Use um disjuntor motor ou um relé de proteção ao motor
• Executar a ligação elétrica de forma segura e permanente
  Execute a proteção de terra com segurança
• Torque de aperto para ligações dos bornes: M4-1.2Nm, M5-2Nm, M6-3Nm, M8-6Nm
• Considere distâncias mínimas na caixa de terminais: Un≤550V 8mm, Un≤725V 10mm
  Poluição, humidade e substâncias estranhas não são permitidas na caixa de terminais
  Fechar caixa de terminais e entradas de cabos não utilizados, contra entrada de poeira e humidade
  Use apenas terminais isolados
  
• Sentido de rotação: horário, ligações L1-U1, L2-V1, L3-W1
  Mudança de rotação: troca 2 fases (L1↔L2)
• Observe as instruções de instalação dos motores com variador de frequência integrado.

Esquema de ligações

• GZ00X000001 Motor trifásico 3~ Δ/Y
• GZ00X000002 Motor trifásico, Sensor de temperatura PTC 3~ Δ/Y TW
• GZ00X000003 Motor trifásico, Termo relé (NC fechado) 3~ Δ/Y TS
• GZ00X000050 Motor trifásico, Sensor PT1000 3~ Δ/Y TS
• GZ00X000037 Motor trifásico 3~ Y/YY (230/460V 60Hz)
• GZ00X000004 Motor de polos comutados 3~ Δ/YY
• GZ00X000005 Motor de polos comutados, Sensor de temperatura PTC 3~ Δ/YY TW
• GZ00X000006 Motor de polos comutados, Termo relé (NC fechado) 3~ Δ/YY TS
• GZ00X000051 Motor de polos comutados, Sensor PT1000 3~ Δ/YY TS
• GZ00X000007 Motor de polos comutados 3~ Y/Y
• GZ00X000008 Motor de polos comutados, Sensor de temperatura PTC 3~ Y/Y TW
• GZ00X000009 Motor de polos comutados, Termo relé (NC fechado) 3~ Y/Y TS
• GZ00X000052 Motor de polos comutados, Sensor PT1000 3~ Y/Y TS

Identificação dos terminais

U1,V1,W1, U2,V2,W2
1U,1V,1W,2U,2V,2W

Placa de terminais Motor

TP1,TP2

TW – Sensor de temperatura PTC

TB1,TB2

TS – Termo relé (NC fechado)

TP1

KTY+ – Sensor KTY

TP2

KTY- – Sensor KTY

BD1

Freio DC+

BD2

Freio DC-

S1,S2

Freio Fim de curso

L1,L2,L3

Ventilação forçada 3~

Y

Ventilação forçada 3~,Y-Circuito, Neutro

L,N

Ventilação forçada 1~, Circuito Steinmetz

HE1,HE2

Aquecimento Anti-condensação

Ligação eléctrica - Sistema de Encoder

• Utilizar cabos de acordo com a EMV é recomendado para evitar problemas de funcionamento
  Utilize apenas cabos com malha!
  Preste atenção à qualidade do cabo (ex.: Cabos com malha)
• Ligue a malha do cabo em ambos os lados á terra, use toda a superficie do cabo disponivel.

Arranque

• Verifique a resistência de isolamento do enrolamento antes do arranque. O valor deve ser ≤1.5 MΩ.
• Nos motores com freio, verificar o bom funcionamento do freio
• Fixe a chaveta no veio do motor no início, sem acoplamento.
• Ponha o variador a funcionar sem carga para verificar possiveis anomalias
• Verificar o consumo de corrente com carga, detectar razão de variações (vibrações, ruídos) ou aumento anormal da temperatura. Se necessário, contacte o fabricante.
  São permitidas vibrações entre 3 e 4mm/s

Inspeção e manutenção

• Limpe as entradas de ar periodicamente em caso de sujidade extrema
• Verifique os rolamentos do motor regularmente, substitua se ouvir ruído ou aquecimento anormal, é recomendada a mudança após 3-4 anos.
• Verifique as juntas de vedação, substitua se estiverem danificadas
• Preste atenção àsligações mecânicas e elétricas

Componentes de reposição

Motor DM - Conector M23: Cabo de feedback KEB F5-Multi

4x1.5mm²+2x(2x0.75mm²): 00S401900__, Comprimento 02, 03, 05, 10, 15, ou 20m

4x2.5mm²+2x(2x0.75mm²): 00S411900__, Comprimento 02, 03, 05, 10, 15, ou 20m

4x4mm²+2x(2x0.75mm²): 00S421900__, Comprimento 05, 10, 15, ou 20m

Motor DM - Conector M23: Com conector 00EKQS20002

Varistor Freio 400V: 00EKS900028

Varistor Freio 24V: 00EKS900105